KHUYẾN MÃI KHI MUA XE
Giá xe Kim Long K9K EV
| Phiên bản | Giá xe* |
|---|---|
| Kim Long K9K EV | 2.777.000.000 VNĐ |
*Giá xe có thể thay đổi tùy theo thời điểm. Vui lòng liên hệ HOTLINE để biết giá chính xác nhất!
Tổng quan về Kim Long K9K EV
Kim Long K9K EV – Đầu kéo điện 6×4 công suất 450 kW, pin BYD 400,64 kWh
TRACTOR KIM LONG K9K EV là mẫu đầu kéo điện 6×4 được định vị cho nhu cầu vận tải hàng hóa chuyên nghiệp, nổi bật với hệ truyền động điện mạnh mẽ, công suất cực đại 450 kW, mô-men xoắn cực đại 1.500 N·m và hệ thống pin BYD dung lượng 400,64 kWh.

Với nền tảng truyền động 6×4, 02 cổng sạc CCS2, khả năng sạc từ SOC 20% lên 80% trong khoảng 60 phút với trụ sạc 240 kW, Kim Long K9K EV hướng đến giải pháp vận tải xanh, hiện đại và phù hợp với xu hướng điện hóa đội xe.
Thông số nổi bật Kim Long K9K EV
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Tên xe | TRACTOR KIM LONG K9K EV |
| Cấu hình | Đầu kéo điện 6×4 |
| Công suất định mức / cực đại | 286 / 450 kW |
| Mô-men xoắn định mức / cực đại | 750 / 1.500 N·m |
| Pin | BYD |
| Dung lượng pin | 400,64 kWh |
| Cổng sạc | 02 cổng CCS2 |
| Sạc 20%-80% | Khoảng 60 phút với trụ 240 kW |
| Phạm vi hoạt động/lần sạc | 245 km theo tài liệu kỹ thuật |
| Tốc độ tối đa | 100 km/h |
| Khả năng leo dốc | >25% |
| Khối lượng bản thân | 10.100 kg |
| Tải trọng | 13.770 kg |
| Khối lượng kéo theo | 37.770 kg |
| Khối lượng toàn bộ xe | 24.000 kg |
| Chiều dài cơ sở | 3.800 + 1.350 mm |
| Kích thước tổng thể | 7.490 × 2.500 × 3.900 mm |
| Khoảng sáng gầm | 290 mm |
| Bán kính vòng quay nhỏ nhất | 9,3 m |
Động cơ điện 450 kW, mô-men xoắn 1.500 N·m: Kim Long K9K EV sử dụng hệ thống động cơ điện FAST & SONGZHENG EV-DRIVE, công suất định mức 286 kW và công suất cực đại lên đến 450 kW. Mô-men xoắn định mức đạt 750 N·m, cực đại 1.500 N·m.
Sức mạnh của hệ truyền động điện kết hợp cấu hình 6×4, hộp số FAST GEAR AMT với 4 số tiến và 1 số lùi, đáp ứng định hướng vận tải hàng hóa chuyên nghiệp.
-
- Pin BYD 400,64 kWh, hỗ trợ sạc nhanh: Một trong những điểm đáng chú ý trên đầu kéo điện Kim Long K9K EV là bộ pin động lực do BYD cung cấp, tổng dung lượng 400,64 kWh. Xe được trang bị 02 cổng sạc tiêu chuẩn CCS2. Với trụ sạc công suất 240 kW, thời gian sạc từ SOC 20% lên 80% được công bố ở mức khoảng 60 phút theo tài liệu kỹ thuật. Theo tài liệu sản phẩm, phạm vi hoạt động/lần sạc là 245 km. Đây là thông số theo tài liệu kỹ thuật và có thể thay đổi tùy tải trọng, cung đường và điều kiện vận hành thực tế.
- Khả năng vận hành và hệ thống truyền động 6×4: Kim Long K9K EV sử dụng cấu hình truyền động 6×4, hộp số FAST GEAR AMT và tỷ số truyền cầu sau 5,286. Xe sử dụng lốp 12R22.5, hệ thống phanh tang trống dẫn động khí nén 2 dòng độc lập, kết hợp phanh tái sinh, ABS và ESC nhằm hỗ trợ khả năng kiểm soát và an toàn trong quá trình vận hành. Khả năng leo dốc được công bố trên 25%, tốc độ tối đa 100 km/h và bán kính vòng quay nhỏ nhất 9,3 m.
- Kích thước và khả năng kéo: Kim Long K9K EV có kích thước tổng thể 7.490 × 2.500 × 3.900 mm, chiều dài cơ sở 3.800 + 1.350 mm và khoảng sáng gầm 290 mm. Khối lượng bản thân xe là 10.100 kg, tải trọng 13.770 kg, khối lượng kéo theo 37.770 kg và khối lượng toàn bộ xe 24.000 kg. Đây là những thông số quan trọng để doanh nghiệp vận tải đánh giá khả năng đáp ứng của xe theo loại hàng hóa, moóc, tuyến đường và nhu cầu khai thác thực tế.
- Hệ thống phanh và an toàn: Kim Long K9K EV được trang bị hệ thống phanh chính dạng tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng độc lập. Phanh dừng sử dụng lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2 và trục 3. Bên cạnh đó, xe có phanh tái sinh, ABS và ESC, góp phần hỗ trợ kiểm soát xe trong quá trình vận hành.
- Đầu kéo điện Kim Long K9K EV phù hợp với nhu cầu nào? Kim Long K9K EV được định vị là đầu kéo điện 6×4 cho nhu cầu vận tải hàng hóa chuyên nghiệp. Khi lựa chọn xe, doanh nghiệp cần đánh giá cụ thể tuyến đường, loại hàng, tổng tải, loại moóc, số km vận hành mỗi ngày và số ca hoạt động. Đồng thời, cần khảo sát điều kiện hạ tầng điện tại bãi xe, vị trí đặt trụ sạc, thời gian xe dừng và khả năng bố trí trụ sạc 240 kW. Đây là các yếu tố quan trọng để xây dựng phương án khai thác xe điện phù hợp.
- Kim Long K9K EV – nền tảng cho vận tải xanh: Với cấu hình 6×4, công suất cực đại 450 kW, mô-men xoắn cực đại 1.500 N·m, pin BYD 400,64 kWh, 02 cổng CCS2 và khả năng sạc SOC 20%-80% trong khoảng 60 phút với trụ 240 kW, TRACTOR KIM LONG K9K EV là mẫu đầu kéo điện được định hướng cho bước chuyển đổi sang vận tải xanh.
Thông điệp định vị của sản phẩm là: “Sức kéo điện mạnh mẽ – nền tảng 6×4 – sẵn sàng cho vận tải xanh.”
Ngoại thất của Kim Long K9K EV
Ngoại thất Kim Long K9K EV – Thiết kế đầu kéo điện 6×4 hiện đại
Kim Long K9K EV sở hữu thiết kế theo định hướng của một mẫu đầu kéo điện 6×4 chuyên dụng cho vận tải hàng hóa, kết hợp nền tảng chassis phía sau và động cơ điện, tạo nên cấu hình phù hợp cho nhu cầu vận tải chuyên nghiệp.

Với kích thước tổng thể 7.490 × 2.500 × 3.900 mm, chiều dài cơ sở 3.800 + 1.350 mm và khoảng sáng gầm 290 mm, Kim Long K9K EV có nền tảng kích thước đáp ứng yêu cầu vận hành của dòng xe đầu kéo.
-
- Thiết kế đầu kéo điện 6×4: Điểm nổi bật trong cấu hình ngoại thất của Kim Long K9K EV là hệ truyền động 6×4, được phát triển cho nhu cầu vận tải hàng hóa chuyên nghiệp. Xe sử dụng mâm kéo Ø90, có khả năng lắp chốt kéo Ø50 theo tài liệu kỹ thuật, giúp cấu hình đầu kéo có khả năng tương thích với các phương án moóc phù hợp.
- Kích thước tổng thể cân đối: Kim Long K9K EV có chiều dài tổng thể 7.490 mm, chiều rộng 2.500 mm và chiều cao 3.900 mm. Khoảng sáng gầm xe đạt 290 mm, trong khi bán kính vòng quay nhỏ nhất được công bố ở mức 9,3 m.
Các thông số này là cơ sở để doanh nghiệp vận tải đánh giá khả năng bố trí xe, lựa chọn moóc và tính toán phương án khai thác theo tuyến đường thực tế. - Cấu hình chassis và động cơ điện: Theo tài liệu kỹ thuật, Kim Long K9K EV có thiết kế đầu xe với cụm chassis phía sau và động cơ điện. Cấu hình này được kết hợp với hệ truyền động 6×4 và hệ thống pin BYD dung lượng 400,64 kWh.
- Nền tảng ngoại thất hướng đến vận tải xanh: Không chỉ tập trung vào khả năng kéo, Kim Long K9K EV được định vị là đầu kéo điện 6×4 cho nhu cầu vận tải hàng hóa chuyên nghiệp, hướng đến quá trình chuyển đổi sang mô hình vận tải xanh. Cấu hình nổi bật gồm công suất cực đại 450 kW, mô-men xoắn cực đại 1.500 N·m, pin BYD 400,64 kWh, 02 cổng sạc CCS2 và phạm vi hoạt động 245 km/lần sạc theo tài liệu kỹ thuật.

Tổng kết ngoại thất Kim Long K9K EV
Với nền tảng đầu kéo điện 6×4, kích thước tổng thể 7.490 × 2.500 × 3.900 mm, mâm kéo Ø90 và khoảng sáng gầm 290 mm, Kim Long K9K EV được xây dựng cho nhu cầu vận tải hàng hóa chuyên nghiệp.
Thiết kế và cấu hình xe tạo nền tảng cho một mẫu đầu kéo điện Kim Long thế hệ mới, kết hợp sức mạnh của hệ truyền động điện với định hướng vận tải xanh.
Nội thất của Kim Long K9K EV
Nội thất Kim Long K9K EV – Cabin tiện nghi, hỗ trợ vận hành.
Kim Long K9K EV không chỉ được chú trọng về sức mạnh của hệ truyền động điện mà còn hướng đến trải nghiệm vận hành với cabin chú trọng tiện nghi người lái. Đây là một trong những yếu tố quan trọng đối với dòng đầu kéo điện 6×4 phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa chuyên nghiệp.
Theo tài liệu sản phẩm, Kim Long K9K EV được định vị với cabin tiện nghi, kết hợp các trang bị hỗ trợ vận hành và an toàn đồng bộ.
Cabin Kim Long K9K EV hướng đến người lái
Đối với xe đầu kéo vận hành liên tục trên nhiều tuyến đường, không gian cabin và các hệ thống hỗ trợ người lái đóng vai trò quan trọng. Kim Long K9K EV được định vị theo hướng cabin chú trọng tiện nghi người lái, phù hợp với yêu cầu vận hành của xe đầu kéo chuyên nghiệp.
Tài liệu kỹ thuật xác nhận xe cho phép chở 02 người, bao gồm cả người lái.

Hỗ trợ vận hành và an toàn
Nội thất và khu vực điều khiển của Kim Long K9K EV được định hướng kết hợp với các hệ thống hỗ trợ vận hành và an toàn trên xe.
Xe được trang bị phanh tái sinh, ABS và ESC, cùng hệ thống phanh chính dẫn động khí nén 2 dòng độc lập. Những trang bị này hỗ trợ người lái trong quá trình kiểm soát và vận hành xe.

Trải nghiệm vận hành trên đầu kéo điện
Là mẫu đầu kéo điện 6×4, Kim Long K9K EV sử dụng hệ truyền động điện với công suất cực đại 450 kW và mô-men xoắn cực đại 1.500 N·m.
Hộp số FAST GEAR sử dụng cấu hình AMT 4 số tiến + 1 số lùi, kết hợp hệ thống phanh tái sinh, giúp tạo nên nền tảng vận hành đặc trưng của một mẫu đầu kéo điện thế hệ mới.

Kim Long K9K EV – cabin hướng đến vận tải xanh
Với cabin chú trọng tiện nghi người lái, hệ thống hỗ trợ vận hành và nền tảng truyền động điện 6×4, Kim Long K9K EV hướng đến nhóm khách hàng vận tải chuyên nghiệp đang quan tâm đến xu hướng điện hóa đội xe.
Xe sở hữu pin BYD dung lượng 400,64 kWh, 02 cổng sạc CCS2 và phạm vi hoạt động 245 km/lần sạc theo tài liệu kỹ thuật.
Khả năng vận hành của Kim Long K9K EV
Vận hành Kim Long K9K EV – Êm ái, mạnh mẽ và linh hoạt
Kim Long K9K EV mang đến trải nghiệm vận hành khác biệt nhờ hệ thống truyền động thuần điện, giúp xe hoạt động êm ái, phản hồi nhanh và tối ưu chi phí sử dụng. Đây là lựa chọn phù hợp cho nhu cầu vận chuyển hành khách trong đô thị, liên tỉnh và các tuyến đường cần sự ổn định.

Động cơ điện mạnh mẽ, vận hành êm ái
Kim Long K9K EV sử dụng hệ thống động lực điện, giúp xe tăng tốc mượt mà và hạn chế tiếng ồn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Khả năng phản hồi nhanh của mô-tơ điện giúp tài xế dễ dàng kiểm soát xe khi di chuyển trong khu vực đông dân cư hoặc trên các tuyến đường có mật độ giao thông cao.
Vận hành ổn định trên nhiều cung đường
Nhờ thiết kế tối ưu cho xe khách điện, Kim Long K9K EV mang lại khả năng vận hành ổn định trong nhiều điều kiện sử dụng. Hệ thống truyền động điện cung cấp lực kéo tức thời, hỗ trợ xe di chuyển linh hoạt khi khởi hành, tăng tốc và leo dốc.
Khoang lái được thiết kế hướng đến sự thuận tiện cho người điều khiển, giúp tài xế dễ dàng kiểm soát các chức năng vận hành và tập trung quan sát trong suốt hành trình.
Êm ái, giảm tiếng ồn khi di chuyển
Một trong những ưu điểm nổi bật của Kim Long K9K EV là khả năng vận hành yên tĩnh. Động cơ điện không tạo ra tiếng ồn lớn như động cơ diesel truyền thống, từ đó mang đến không gian di chuyển dễ chịu hơn cho cả tài xế và hành khách.
Đặc tính này đặc biệt phù hợp với các tuyến vận tải hành khách trong đô thị, khu dân cư hoặc những hành trình yêu cầu sự thoải mái.
Tối ưu chi phí vận hành
Sử dụng năng lượng điện giúp Kim Long K9K EV hướng đến bài toán tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong quá trình khai thác. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động điện có cấu tạo đơn giản hơn so với hệ thống động cơ đốt trong truyền thống, góp phần giảm nhu cầu bảo dưỡng các hạng mục liên quan đến động cơ.
Đây là một trong những yếu tố giúp K9CZ EV trở thành phương tiện đáng cân nhắc đối với các đơn vị vận tải đang tìm kiếm giải pháp xe khách điện tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
Kim Long K9K EV – Giải pháp xe khách điện hiện đại
Với khả năng vận hành êm ái, ổn định, phản hồi nhanh và tối ưu chi phí sử dụng, Kim Long K9K EV là mẫu xe khách điện hướng đến nhu cầu vận tải hành khách hiện đại. Xe phù hợp với các doanh nghiệp, hợp tác xã và đơn vị vận tải đang có định hướng chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng điện.
Kim Long K9K EV không chỉ mang đến trải nghiệm vận hành tiện nghi mà còn góp phần xây dựng mô hình vận tải xanh, tiết kiệm và phù hợp với xu hướng phát triển giao thông trong tương lai.
Thông số kỹ thuật của xe Kim Long K9K EV
| MODEL | KIM LONG K9KEV | ||
| KÍCH THƯỚC | |||
| Chiều dài cơ sở | 3.800 + 1.350 | ||
| Kích thước tổng thể | 7.490 × 2.500 × 3.900 | ||
| Khoảng sáng gầm xe | 290 | ||
| Quy cách mâm kéo | Ø90 (có thể lắp chốt kéo Ø50) | ||
| Vết bánh xe (Trước / sau) | 2.050 / 1.860 | ||
| KHỐI LƯỢNG |
|||
| Khối lượng bản thân xe | 10.100 | ||
| Tải trọng | 113.770 | ||
| Khối lượng kéo theo | 37.770 | ||
| Khối lượng toàn bộ xe | 24.000 | ||
| Số người cho phép chở, kể cả người lái | 02 | ||
| ĐỘNG CƠ ĐIỆN – TRUYỀN ĐỘNG | |||
| Model | FAST & SONGZHENG EV-DRIVE / TZ368XSSFSZF602 | ||
| Tiêu chuẩn bảo vệ | IP6K9K | ||
| Công suất định mức / Cực đại | 286 / 450 kW | ||
| Momen xoắn định mức / Cực đại | 750 / 1.500 N.m | ||
| PIN ĐỘNG LỰC | |||
| Tổng dung lượng pin | 400,64 KWH | ||
| Nhà cung cấp | BYD | ||
| Thời gian sạc đầy – Trụ sạc 240kW(+15% thời gian tản nhiệt) | 60 (SOC 20%-80%) | ||
| Dung lượng pin | 626 AH | ||
| HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC | |||
| Hình thức truyền động | 6×4 | ||
| Hộp số | FAST GEAR, AMT (4 số tiến + 1 số lùi) | ||
| Tỉ số truyền cầu sau | 5,286 (cầu 1 cấp) | ||
| Lốp xe | 12R22.5 | ||
| HỆ THỐNG PHANH |
|||
| Phanh chính | Tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng độc lập | ||
| Phanh dừng | Lò xo tích năng tại bầu phanh trục 2 và trục 3 | ||
| Phanh hỗ trợ khác | Phanh tái sinh, ABS + ESC | ||
| HỆ THỐNG LÁI | |||
| Cơ cấu lái | Trục vít – ê-cu bi, trợ lực thủy lực | ||
| HỆ THỐNG TREO | |||
| Treo trước | Nhíp ít lá, giảm chấn thủy lực | ||
| Treo sau | Nhíp ít lá, balance, thanh giằng chữ V | ||
| TÍNH NĂNG VẬN HÀNH | |||
| Khả năng leo dốc | >25% | ||
| Tốc độ lớn nhất | 100 | ||
| Bán kính vòng quay nhỏ nhất | 9,3m | ||
| Phạm vi hoạt động/lần sạc | 245km | ||
